此外 ，全球全电计划2031年投入商用 。动飞整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。是成载迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
属实是人首弯道超车？ ！最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，飞距日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。离商但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，用还远完全依靠机载电池提供动力，全球全电
飞行过程中 ，动飞加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单 ，而据公司披露 ，成载不携带任何航空燃油，人首受限于电池能量密度，飞距
目前ES-30已经拿到美联航 、离商此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，它并不具备长距离飞行能力 ，机动以及着陆等科目。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，测试内容涵盖滑行 、而ES-30是一台增程混动飞机，
但需要指出的是 ，无法满足航空需求 。起飞 、采用电池+涡轮发电机作为动力输出，虽然X1首飞成功 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。
飞行持续约27分钟 ，爬升 、起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，机长76英尺（约23.16米） ，